Neues Microtunnelling-Großprojekt für VMT: Emscher BA 40
21.01.2014
Die Modernisierung der Emscher Abwasserkanäle läuft seit den 90er Jahren. Die VMT GmbH war in den vergangenen Jahren bereits an den Bauabschnitten BA 20 und 30 beteiligt.
Die Arbeiten am Bauabschnitt 40 zwischen Oberhausen und Bottrop werden für die VMT GmbH im Sommer 2014 starten. Bisher wurden für das Gesamtprojekt ca. 2 Mrd. Euro für den Bau und die Erweiterung von 4 Kläranlagen, 200 Kanalkilometern und den naturnahen Umbau von 50 Kilometern Gewässer investriert.
Der VMT-Kunde PORR setzt im Zuge der anfallenden Arbeiten die folgenden Systeme ein:
- TUnIS Navigation TBM Laser navigiert die 2 Herrenknecht TBMs präzise entlang der geplanten Tunneltrasse
- High Adaptability Data and Emergency System HADES regelt die Kommunikation innerhalb der Baustelle und nach außen, liefert ein WLAN Netzwerk zwischen TBM und Baubüro und bietet Zugangskontrolle zu beiden Tunneln
- Integriertes Risiko- und Informationssystem IRISpowered by ITC übernimmt das Prozessdatenmanagement des kompletten Bauabschnitts
- TUnIS Navigation Office stellt die Navigations- und Ringdaten beider TBMs in Echtzeit dar
- TUnIS Ringfolgeberechnung berechnet die optimale Ringfolge und -positionierung
- Mörteldruck Erfassungssystem GPSS überwacht die gleichmäßige Verteilung von Mörtel zur Festigung der Tunnelröhre
Der Einsatz des VMT-Produkts "HADES" wurde bereits umfangreich während des Betriebs am BA 20 getestet. Die Anforderungen der Baustelle umfassten durchgängige Erreichbarkeit des Personals bis auf die TBM, kabellose Installation des Systems, Zugangskontrolle auf der gesamten Baustelle, Videoüberwachung an prägnanten Positionen sowie Einbindung der lokalen Feuerwehr in das Baustellennetz.
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