Indirekte Kosten infolge von Verkehrsbehinderungen belasten die Verkehrsteilnehmer. Sinnvollerweise werden Ansätze gewählt, die für die Verkehrswegeplanung entwickelt wurden. Die "Richtlinie für die Anlage von Straßen - RAS" [RAS86a] sowie die zur Bundesverkehrswegeplanung veröffentlichten Hinweise "Gesamtwirtschaftliche Bewertung von Verkehrsinvestitionen" [NN88b] enthalten Ausführungen zu den Kostenanteilen und zur Quantifizierung dieser Kosten. …

Durch Baumaßnahmen veränderte Lärmemissionen können zurückgehen auf veränderte Verkehrsbedingungen sowie den Lärm der eingesetzten Baugeräte. Als Monetarisierungsmaßstab kann die Miethöhe dienen, die in vielen Städten als Mietspiegel erhoben wird. Häufig können charakteristische Mieten für mehr oder weniger dem Verkehrslärm ausgesetzte Wohnungen ermittelt werden.

Der Verkehrslärm kann, sofern keine Messungen vorliegen oder möglich sind, mit den …

Die Schadstoffemissionen ergeben sich in Abhängigkeit vom Kraftstoffverbrauch, wie er im Zusammenhang mit den Kosten der Verkehrsteilnehmer ermittelt wird. Gesichtspunkte der Schädigung sind bei nachstehendem Ansatz Personen, Vegetation und Gebäude. Die Emissionen der Verbrennungsmotoren werden auf Kohlenmonoxidäquivalente (COE) umgerechnet und mit Folgekostenansätzen von 12,00 DM/t COE für die Schädigung von Gesundheit und Gebäuden und 3,50 DM/…

Da Kanalsanierungsmaßnahmen zwangsläufig meistens in bestehenden Straßen durchgeführt werden, stellt sich bei Erneuerungen in offener Bauweise die Frage der Beeinflussung des Straßenoberbaus. In der Literatur sind verschiedene Hinweise zu finden, die Verkürzungen der Restnutzungsdauern von Straßenoberbauten von bis zu 60 % nennen [Beros92] [Thoms95] . Sofern dieser die offene Bauweise belastende Gesichtspunkt indirekter Kosten zur Entscheidungsfindung …

Sofern Baugruben insbesondere bei Kanalerneuerungen in offener Bauweise in der Nähe von Straßenbäumen hergestellt werden, sind immer wieder Schädigungen durch Kappen von Wurzeln oder Ästen oder durch Grundwasserabsenkungen oder Bodenverdichtungen festzustellen (Abschnitt 1.12) . Wenn Schädigungen nicht durch den Träger der Baumaßnahme direkt ausgeglichen werden, entstehen häufig indirekte Kosten, da betroffene Bäume vorzeitig ersetzt werden müssen, …

Bei Kanälen in Wasserschutzgebieten sind im Interesse des Umweltschutzes besonders hohe Anforderungen an die Funktionssicherheit und damit auch an die Planung, Bauausführung und Instandhaltung dieser Anlagen zu stellen. Ein erster Schritt wurde mit dem ATV-A 142 "Entwässerungskanäle und -leitungen in Wasserschutzgebieten" [ATVA142:1992] getan. Daneben wurden von einzelnen Ländern der Bundesrepublik Deutschland eigene Regeln bzw. Anforderungsprofile …

In der Wasserschutzzone I ist das Durchleiten von Abwasser prinzipiell untersagt.

Falls im öffentlichen Interesse Abwasserkanäle im Bereich der Wasserschutzzone I errichtet werden müssen, so ist die Wasserentnahme einzustellen. Die Wasserversorgung ist in geeigneter Weise aufrechtzuerhalten.

Im Hinblick auf eine Abwasserdurchleitung und eine Versenkung oder Versickerung von Abwasser legt das DVGW - Arbeitsblatt W 101 [DVGWW101] folgendes fest:

In der Zone II sind gefährlich und in der Regel nicht tragbar vor allem:

• die für die Zonen III A und III B genannten Einrichtungen, Handlungen und Vorgänge (Abschnitt 6.5.1) ,
• das Durchleiten von Abwasser,
• Gräben und oberirdische Gewässer, die mit Abwasser oder wassergefährdenden Stoffen belastet …

Bei einwandigen Kanälen gelten nach [MULUF84] folgende Forderungen:

• An die Rohre aus Werkstoff nach DIN 4033 [DIN4033:1979] sind – auch beim Betrieb des Abwasserkanals als Freispiegelleitung – Druckrohranforderungen zu stellen. Die Rohre müssen einem Prüfdruck von 2,4 bar entsprechend dem Nenndruck von 1,6 bar standhalten. Dasselbe gilt für die Rohrverbindungen.
• Beim Standsicherheitsnachweis ist ein erhöhter Sicherheitsbeiwert gegen Versagen der …

Für die Verlegung von Rohren und anderen Fertigteilen in Wasserschutzgebieten gelten DIN 4033 [DIN4033:1979] , ATV-A 139 [ATVA139:1988] und seit 1997 DIN EN 1610 [DINEN1610:1997] .

Darüber hinaus ist nach [ATVA142:1992] folgendes zu beachten:

• Die Baumaßnahme ist zügig abzuwickeln.
• Fahrzeuge und Baumaschinen, die Kraftstoff- und / oder Ölverluste aufweisen, sind unverzüglich aus dem Wasserschutzgebiet zu entfernen.
• Elektrisch angetriebene Baumaschinen …

In der Wasserschutzzone III ist die Verlegung und der Betrieb von Kanälen unter Beachtung der notwendigen Maßnahmen zum Schutz der Gewässer grundsätzlich zulässig. Dies gilt gleichermaßen für den Bau und den Betrieb von Bauwerken des Entwässerungsnetzes, wie Schächte, Pumpwerke, Regenüberläufe, Rückhaltebecken [ATVA142:1992] .

Im Hinblick auf eine Abwasserdurchleitung und eine Versenkung oder Versickerung von Abwasser legt DVGW-Arbeitsblatt W 101 […

Die Anforderungen nach ATV-A 142 [ATVA142:1992] für die Planung und Ausführung von Kanälen in der Wasserschutzzone III weichen kaum von denen für Kanäle außerhalb von Wasserschutzgebieten ab. Lediglich die im Abschnitt 6.4.2.2 zitierten Anforderungen zur Ausführung sind zu beachten.

Im Gegensatz dazu werden vom Staatlichen Amt für Wasser- und Abfallwirtschaft (StAWA), Düsseldorf detaillierte Anforderungen gestellt [Düsse90] :

• Grundsätzlich ist die …

Die o.a. Anforderungen bezüglich Herstellung und Betrieb von Kanälen sind sinngemäß auch auf Sanierungsmaßnahmen zu übertragen, d.h. bei Schäden an in Betrieb befindlichen Kanälen müssen diese nach den bestehenden Anforderungen für Wasserschutzgebiete [ATVA142:1992] [MULUF84] [Düsse90] behoben werden. Das bedeutet, daß ggf. vorhandene Systeme entflochten werden oder mit anderen Worten die Anschlußkanäle statt an den Abwasserkanal direkt in den …